Однако из-за уровня жизни, на большей части материка отсутствует обычная транспортная инфраструктура.
Свое решение воплотить проект именно в Восточной Африке автор идеи Лорд Норман Фостер, британский архитектор и автор именитого английского «Огурца», объясняет тем, что к 2050 году, население Африки будет составлять приблизительно 50 млрд человек.
Фостер не без оснований полагает, что откладывать спасение жизней ни к чему.
Руанда выбрана архитектором потому, что страна владеет нелегким ландшафтом, а значит, использовать ее в качестве полигона для реализации пилотного проекта очень интересно. Что актуально , на территории вокзала сумеют работать здешние граждане . Первые будут использоваться для доставки легких грузов, таких как лекарства и пакеты для переливания крови.
Беспилотные летательные аппараты сегодня используются часто в довольно «приземленных» целях — к примеру, для доставки медикаментов либо остальных компактных грузов в труднодоступные либо опасные места.
Под одной крышей могут разместиться склады, ремонтные мастерские, зона взлета и посадки, медпункт, почтовое отделение и иные заведения либо коммерческие точки, сообщает N+1.
Аэропорт сразу рассчитан на размер беспилотников будущего, по мнению архбюро Фостера, уже через 6-7 лет дроны будут иметь размах крыла 6 метров и грузоподъемность в сто килограмм.
