Пилот потерпевшего крушение над Истринским водохранилищем самолета Cessna не имел права летать, так как не получал свидетельство пилота гражданской авиации в Росавиации.
Согласно действующим с 1 ноября 2010 года в РФ федеральным правилам применения воздушного пространства малой авиацией, летчикам довольно сообщить по телефону либо через Интернет о том, что воздушное судно взлетает, кроме этого о точке прилета и ориентировочных сроках.
Без этого сертификата, обозначил он, «воздушное судно не имеет права подниматься в воздух». Как информирует p://ярославль.su» target=»_blank»>ярославль.su, судно было зарегистрировано в госреестре гражданских воздушных судов, но сертификата летной годности, который подтверждает техническую исправность, у него не было.
Гидроплан Cessna U206 °F столкнулся с вертолетом Robinson R-44 вечером 8 августа.
— Росавиация выступает за увеличение штрафов для жителей — до 3-х млн. руб., для должностных лиц — до 7-ми млн. руб. и для юридических лиц — до 12-ти млн. руб., — подчеркнули в ведомстве. На этот момент штраф составляет 5 тыс. руб.
До этого в начале рабочей недели официальный уполномоченный Следственного комитета Российской Федерации (СК РФ) Владимир Маркин сказал, что найдено и поднято на поверхность тело девятого погибшего при авиакатастрофе. По предварительной версии следствия, Cessna, взлетев с частного берега, задела лопасти вертолета — обе машины, рухнув в воду, затонули.
В Росавиации добавили, что пилот самолета не уведомил органы управления воздушным движением о времени и маршруте полета, что также является несоблюдением правил.
